«Робототехника — это драйвер инновационного развития и технологического суверенитета», – Ольга Мудрова, исполнительный директор НАУРР

К 2030 году Россия должна стать одной из 25 стран — лидеров по количеству промышленных роботов. Такое поручение дал президент страны Владимир Путин. При этом, по разным оценкам, в России плотность промышленной роботизации составляет примерно 10 машин на 10 тысяч человек, а отставание профильного рынка от рынков стран — флагманов производственной автоматизации — примерно 30 лет. Кроме того, Россия очень поздно активно включилась в процесс промышленной роботизации.

Как в таких условиях можно достичь установленных президентом показателей? Решение искали участники экспертной панели «Высокотехнологичные решения в промышленности: робототехника», которая прошла 14 мая на площадке Международной выставки-форума «Россия» на ВДНХ.

Государство активно разрабатывает новые меры поддержки робототехники. Для этих целей, в частности, создается новый национальный проект, в рамках которого будет сформирован отдельный федеральный проект, направленный на повышение уровня роботизации, рассказал заместитель директора Департамента станкостроения и тяжелого машиностроения Минпромторга России Алекандр Львов.

По его словам, сегодня министерство собирает обратную связь от представителей отрасли для разработки мер поддержки, которые войдут в этот федеральный проект.

Александр Львов отметил ряд положительных тенденций. Так, значительно сократились сроки внедрения роботизированных решений, а период окупаемости таких технологий в среднем составляет менее 2 лет. Спикер отметил, что стоимость, например, сварочного робота в лизинг — около 100 тысяч рублей в месяц. Это меньше средней заработной платы сварщика. При этом машина может работать в три смены вместо одной, ей не нужны отпуска, больничные и перерывы на обед. Таким образом внедрение роботизированных технологий в производство позволяет решить проблемы кадровой обеспеченности на предприятии.

Представитель Минпромторга России рассказал о существующих мерах поддержки производителей и интеграторов робототехники. Перечень финансовых мер включает, в том числе, постановления №1649 и №2136, касающиеся субсидирования затрат на проведение НИОКР, также оказывается поддержка в целях снижения ставок по кредитам, введен механизм предоставления субсидии производителю, благодаря которому он может делать скидки на свою продукцию для конечных покупателей, предоставляются налоговые льготы.

Участники панели в целом согласились, что речь должна идти не только о финансовых мерах поддержки. Очевидно, что требуются снижение административных барьеров, правовая поддержка, консолидация стратегий развития и региональных программ. Но один из важнейших вопросов — стимулирование спроса.

Стимулировать спрос можно с помощью директив, предполагающих приоритетное внедрение крупными компаниями именно российских решений, а также созданием вторичного рынка роботов.

Отдельно Виктор Толмачев призвал упрощать процедуру получения кредитов для разработчиков и производителей робототехники. В идеале, такие финансовые продукты должны быть доступны в один клик.

Отсутствие примеров широкого внедрения интересных технологических проектов — один из важных факторов сдерживания роботизации, отметил Сергей Даллада, начальник управления разработки и развития информационных систем ГБУ ПК «Центр информационного развития». В своем докладе он рассказал о проекте центров развития роботизации (ЦРР), которые позволят сформировать пул квалифицированных игроков рынка промышленной робототехники.

В таких центрах можно будет полностью разработать и создать собственный проект. При этом за счет грантового финансирования на базе ЦРР можно будет реализовать сложные, рискованные и длительные инициативы.

Экономически более выгодно внедрять не отдельные решения, а комплексные робототехнические ячейки, отметил Айрат Фасхутдинов, директор департамента по проектированию новых производств и моделированию технологий – главный конструктор Технологического центра ПАО «КАМАЗ». Компания использует решения «Эйдос Робототехника», внедрением, настройкой и отладкой которых занимается внутренний системный интегратор «КАМАЗа».

Айрат Фасхутдинов подчеркнул, что внутренний интегратор лучше понимает проблемы конкретного производства. Он предложил создавать такие центры роботизации в каждом крупном промышленном предприятии.

Вопроса обеспечения кадрами сферы промышленной робототехники коснулся генеральный директор компании «Завод роботов» Константин Шипулин. С самого начала своей работы компания сталкивалась с нехваткой специалистов, в связи с чем запустила в Челябинской области несколько инициатив, касающихся воспитания будущих сотрудников отрасли.

В частности, в региональных школах были запущены направления «Робототехника и мехатроника» и «Технология» — в этом году их количество должно достигнуть 33 — для учеников 8-11 классов. Кроме того, «Завод роботов» сотрудничает с Молодежным институтом робототехники. В марте там стартовал проект подготовки персонала в таких сферах, как сервисная и промышленная робототехника, мехатроника, информатика, прототипирование и так далее.

На базе корпоративного колледжа ЮрГУ был открыт факультет, на котором готовят технический персонал для обслуживания робототехнических комплексов.

Для подготовки высококвалифицированных специалистов на базе ЮрГУ был открыт научно-образовательный комплекс, который будет проводить подготовку специалистов по пяти направлениям.

Константин Шипулин подчеркнул, что этих мер недостаточно для того, чтобы удовлетворить целевую потребность предприятий в специалистах разных уровней. Чтобы к 2030 году войти в топ-25 стран по количеству промышленных роботов, России необходимо внедрять как минимум 40 тысяч устройств ежегодно. Это, в свою очередь, требует увеличения количества подготовленных инженеров на 8 тысяч. А для этого требуется, чтобы в систему технологического образования, начинающуюся с инженерных классов в школах, ежегодно поступали как минимум 20 тысяч человек.

Эксперт предложил нарастить потенциал образовательного ресурса Челябинской области под задачи инновационной подготовки высококвалифицированных инженеров по роботизации, а также распространить комплексный Проект подготовки инженерных кадров, реализуемый в регионе, на все субъекты РФ.

Еще одна серьезная проблема — наличие определенного технологического вакуума, вызванного уходом с российского рынка западных компаний. Эта пустота представляет определенную опасность для российских разработчиков, так как может очень быстро заполнится решениями из Китая, с которыми будет крайне сложно конкурировать, отметил генеральный директор АО «Эйдос Робототехника» Антон Сурьянинов.

При этом эксперт отметил позитивное влияние на роботизацию создания внутренних интеграторов. Он также обратил внимание на важность подготовки кадров: в долгосрочной перспективе навыкам работы с роботами должен обладать каждый студент, получающий высшее образование. Это позволит специалистам любой отрасли изначально видеть возможности для автоматизации тех или иных рабочих процессов.

Также Антон Сурьянинов предложил субсидировать покупку первого робота, проведение технологического аудита, а также разработку систем управления.

Генеральный директор компании «Промобот» Максим Чугунов представил расчеты, согласно которым существующие меры поддержки обеспечат трехкратный рост внедрения роботов. Однако, для решения поставленных президентом задач, требуется девятикратный рост. Его, в частности, можно будет достичь с помощью директивных методов, одним из которых должна стать стандартизация производственных процессов и технологий под современные средства производства и роботизацию.

Директор ООО «Роботех» Денис Худяков рассказал, что его компания к 2030 году планирует выйти на производство 5 тысяч роботов в год, для чего уже спроектированы соответствующие цеха.

Одним из главных препятствий на пути, по которому Россия должна войти в то-25 лидеров промышленной роботизации, является высокий спрос на комплектующие, в том числе электроприводы, в отсутствие готовых решений. Об этом сказал генеральный директор ООО «ИнноДрайв» Максим Гурбашков.

«ИнноДрайв» создает линейки унифицированных сервоприводов, которые заменяют широкий спектр решений иностранных производителей. В частности, была создана линейка ХАРЗА. Сервоприводы состоят из двигателя разработки НПО «Андроидная техника», волнового редуктора, тормозной муфты и датчиков обратной связи. В случае, когда упор делается на точное позиционирование, второй датчик устанавливается на входном звене редуктора. Это — классическая компоновка, которая используется в большинстве промышленных манипуляторов.

При этом компания может адаптировать свои решения под задачи заказчика. Решения «ИнноДрайв» не требуют переработки уже установленного оборудования и готовы к производству.