— Необходимость организации сертификационного центра МАИ обусловлена требованием Воздушного кодекса России об обязательной сертификации беспилотных воздушных судов, предназначенных для коммерческого применения. Участвовать в сертификационных работах могут только аккредитованные центры. Например, такие центры действуют сегодня в ЦАГИ и ГосНИИ ГА. Однако этого недостаточно, чтобы закрыть потребности стремительно растущего рынка БАС, в том числе и в связи с высокой стоимостью процедуры, делающей сертификацию недоступной для небольших компаний и стартапов, — рассказал начальник лётно-испытательного комплекса МАИ Александр Серебряков.