«Яндекс» ведет поиск китайских специалистов для создания пятого поколения беспилотных автомобилей, сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на соответствующий запрос компании в LinkedIn.
В вакансии указано, что компания ищет в китайском Сучжоу инженера по эксплуатации с опытом разработки электронных блоков управления (ЭБУ). Специалист, согласно описанию, должен будет сотрудничать с неким «независимым китайским дизайн-бюро», вместе с которым «Яндекс» сейчас разрабатывает ЭБУ для «роботакси пятого поколения».
Ранее о подготовке новой модели беспилотного автомобиля не сообщалось, отмечает газета.
В «Яндексе» уточнили «Коммерсанту», что компания в настоящее время разрабатывает «универсальное решение» для автономного вождения, которое можно использовать на базе разных автомобилей:
В вакансии указано, что компания ищет в китайском Сучжоу инженера по эксплуатации с опытом разработки электронных блоков управления (ЭБУ). Специалист, согласно описанию, должен будет сотрудничать с неким «независимым китайским дизайн-бюро», вместе с которым «Яндекс» сейчас разрабатывает ЭБУ для «роботакси пятого поколения».
Ранее о подготовке новой модели беспилотного автомобиля не сообщалось, отмечает газета.
В «Яндексе» уточнили «Коммерсанту», что компания в настоящее время разрабатывает «универсальное решение» для автономного вождения, которое можно использовать на базе разных автомобилей:
«В связи с этим мы рассматриваем различные платформы для создания беспилотных автомобилей нового поколения».
Нынешнее, четвертое поколение роботакси «Яндекса» было представлено в июне 2020 года на базе Hyundai Sonata. Его ЭБУ, как сообщал «Яндекс», дорабатывался совместно с Hyundai Mobis. Годом ранее «Яндекс» и Hyundai Mobis подписали соглашение о намерениях создать программно-аппаратный комплекс для беспилотников четвертого и пятого уровня автономности. Соглашение также предусматривало расширение сотрудничества между компаниями, например использование речевых, навигационно-картографических и других технологий «Яндекса» в совместных продуктах.
После начала военной операции на Украине Hyundai приостановила производство автомобилей на своем заводе в Санкт-Петербурге, а позже решила продать его. При этом официально об уходе из России южнокорейская компания не объявляла. До спецоперации Hyundai был одним из самых массовых производителей иномарок на российском рынке: так, в 2021-м с конвейера предприятия корейского концерна в Петербурге сошло 234 тыс. автомобилей, из них по 71 тыс. — модели Solaris и Creta.
Беспилотные автомобили — один из бизнесов «Яндекса», чьи зарубежные проекты по объявленному в 2022 году плану разделения активов должны отойти нидерландской Yandex N.V. В течение 2023 года международные юрлица «беспилотного» подразделения Yandex SDG стали переименовываться в Avride. Под тем же брендом в США уже работает компания в области автономных автомобилей.
Как отмечает «Коммерсантъ», изменения в структуре бизнеса компании видны и в России: в конце 2023 года ООО «Яндекс Беспилотные технологии», согласно данным СПАРК, передало права на изобретения, касающиеся автономного вождения и лидаров, другому юрлицу «Яндекса» — ООО «Лаборатория Алисы», которое отвечает за голосовой помощник и «умные» устройства компании.
В пресс-службе компании еще в 2022 году сообщали РБК, что «Яндекс» оставит весь исходный код и технологии разработки беспилотных автомобилей в России.
После начала военной операции на Украине Hyundai приостановила производство автомобилей на своем заводе в Санкт-Петербурге, а позже решила продать его. При этом официально об уходе из России южнокорейская компания не объявляла. До спецоперации Hyundai был одним из самых массовых производителей иномарок на российском рынке: так, в 2021-м с конвейера предприятия корейского концерна в Петербурге сошло 234 тыс. автомобилей, из них по 71 тыс. — модели Solaris и Creta.
Беспилотные автомобили — один из бизнесов «Яндекса», чьи зарубежные проекты по объявленному в 2022 году плану разделения активов должны отойти нидерландской Yandex N.V. В течение 2023 года международные юрлица «беспилотного» подразделения Yandex SDG стали переименовываться в Avride. Под тем же брендом в США уже работает компания в области автономных автомобилей.
Как отмечает «Коммерсантъ», изменения в структуре бизнеса компании видны и в России: в конце 2023 года ООО «Яндекс Беспилотные технологии», согласно данным СПАРК, передало права на изобретения, касающиеся автономного вождения и лидаров, другому юрлицу «Яндекса» — ООО «Лаборатория Алисы», которое отвечает за голосовой помощник и «умные» устройства компании.
В пресс-службе компании еще в 2022 году сообщали РБК, что «Яндекс» оставит весь исходный код и технологии разработки беспилотных автомобилей в России.
