В Санкт-Петербургском государственном университете аэрокосмического приборостроения (ГУАП) прогнозируют масштабное внедрение беспилотных технологий в городскую инфраструктуру уже в ближайшие годы. Руководитель лаборатории беспилотных авиационных систем, заместитель заведующего кафедрой системного анализа и логистики Антон Костин отмечает: дроны уже сегодня активно используются в городском хозяйстве, экологии и транспорте — от мониторинга инженерных сетей до помощи службам спасения.
По словам эксперта, к 2026–2027 годам Петербург может запустить беспилотные трамваи, а по стране начнут курсировать десятки тысяч автономных доставщиков. К середине 2030-х дроны станут «рабочими лошадками» мегаполиса, обеспечивая безопасность, логистику и контроль городской среды.
В ГУАП уже ведутся разработки автономных мультироторных аппаратов с улучшенной аэродинамикой, сменными модулями и системами технического зрения. В перспективе — создание сети управления полётами тысяч дронов, строительство дронопортов и формирование нормативной базы.
Петербург делает ставку на кадровую и технологическую подготовку: в городе уже планируется сборочное производство беспилотного транспорта, а университет готовит специалистов для новой эры городской роботизации.
По словам эксперта, к 2026–2027 годам Петербург может запустить беспилотные трамваи, а по стране начнут курсировать десятки тысяч автономных доставщиков. К середине 2030-х дроны станут «рабочими лошадками» мегаполиса, обеспечивая безопасность, логистику и контроль городской среды.
В ГУАП уже ведутся разработки автономных мультироторных аппаратов с улучшенной аэродинамикой, сменными модулями и системами технического зрения. В перспективе — создание сети управления полётами тысяч дронов, строительство дронопортов и формирование нормативной базы.
Петербург делает ставку на кадровую и технологическую подготовку: в городе уже планируется сборочное производство беспилотного транспорта, а университет готовит специалистов для новой эры городской роботизации.
