«Расширение экспериментального правового режима на две новые трассы - шаг логичный. Трасса М-11 "Нева" изначально расценивалась как пилотный проект. Выбор ЦКАД и М-12 неслучаен - в использовании именно этих трасс беспилотными магистральными грузовиками были заинтересованы крупнейшие логистические компании, - отметила ТАСС директор ассоциации "Цифровой транспорт и логистика" Полина Давыдова. - Сейчас правительство расширило режим, реальные перевозки в беспилотном режиме по новым трассам начнутся только после того, как на них будет готова цифровая инфраструктура».