Робот-доставщик стал участником судебного разбирательства из-за ситуации на тротуаре

В Москве зафиксирован прецедент, связанный с участием робота-доставщика в административной практике. Сотрудники Госавтоинспекции обратили внимание на эпизод, при котором пешеходы были вынуждены обходить устройство по проезжей части из-за того, что робот занял часть тротуара. Об этом сообщил блогер Геннадий Азаров, опубликовав видеозапись из зала суда.

В ГАИ расценили произошедшее как потенциальное нарушение пункта 1.5 Правил дорожного движения РФ, согласно которому участники движения обязаны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности и помех другим. В ведомстве предположили, что действия робота могли подпадать под формулировку о создании помех на дороге.

Однако судебное разбирательство завершилось отказом в принятии административного иска. Суд пришёл к выводу об отсутствии состава правонарушения, указав, что в рассматриваемой ситуации робот-доставщик не может быть признан помехой в том значении, которое закреплено в ПДД. Таким образом, правоприменительная практика в отношении автономных наземных устройств получила ещё один показательный кейс, демонстрирующий сложность интерпретации действующих норм по отношению к роботизированным системам.

Параллельно в столице продолжается формирование регуляторной базы для эксплуатации подобных устройств. Ранее сообщалось, что Департамент транспорта Москвы разработал единые правила использования роботов-доставщиков. В числе предложенных мер — ограничение максимальной скорости, присвоение индивидуальных идентификационных номеров, а также определение зон движения и стоянки.

По имеющимся данным, в настоящее время в Москве функционируют около 200 роботов-курьеров. Ежедневно они выполняют свыше 1,5 тысячи доставок. Автономные роверы задействованы на территории 13 районов города, включая центральную часть столицы, что делает вопросы нормативного регулирования и интеграции роботизированных платформ в городскую среду всё более актуальными.