В рамках Международного научно-технологического форума «Робототехника, интеллект машин и механизмов» прошла пленарная сессия, посвящённая сервисной робототехнике и практическим сценариям её масштабирования. Дискуссия объединила представителей государства, науки, индустрии и технологических компаний, сфокусированных на прикладных задачах и экономике внедрения.
Участники рассмотрели текущее состояние рынка сервисной робототехники в России и за рубежом, структуру спроса, наиболее ёмкие сегменты применения и реальные технологические ограничения. В фокусе оказались не абстрактные концепции, а рабочие модели использования роботов в городской среде, промышленности, логистике и сервисных процессах.
Модератором выступил Виктор Толмачев, заместитель председателя Правления Консорциума робототехники и главный редактор журнала «Мир робототехники». Он задал прикладную рамку обсуждения — от технологических возможностей до регуляторных и инфраструктурных барьеров, которые сегодня влияют на скорость внедрения.
Значительная часть повестки была посвящена беспилотным системам как драйверу трансформации городской среды. Эксперты обсудили интеграцию автономных решений в транспорт, мониторинг, городские сервисы и инфраструктурное обслуживание. Отдельно рассматривалась модель «робот как услуга» (RaaS) как инструмент снижения капитальных затрат заказчиков и ускорения принятия решений о внедрении.
Также внимание было уделено роли искусственного интеллекта в повышении автономности сервисных систем, устойчивости к нештатным ситуациям и эффективности выполнения задач в динамичной среде. В дискуссии прозвучал тезис о том, что без тесной связки ИИ, сенсорики и систем управления говорить о массовой эксплуатации сервисных роботов преждевременно.
Существенный блок обсуждения касался надежности, безопасности и стандартизации. Участники подчеркнули, что масштабирование невозможно без единых технических требований, методик испытаний, а также понятной нормативной базы, снижающей риски для заказчиков и интеграторов. Экономическая целесообразность внедрения рассматривалась через призму TCO, сроков окупаемости и перераспределения трудовых ресурсов.
В числе спикеров сессии:
— Никита Тканко, заместитель начальника Управления беспилотных систем и робототехники Минпромторга России;
— Алексей Гонноченко, директор Центра робототехники ПАО «Сбербанк»;
— Вячеслав Пшихопов, директор НИИ робототехники и процессов управления ЮФУ;
— Алексей Южаков, основатель и председатель совета директоров компаний «Промобот», «Юникорн», «ИнтеллекСтрой»;
— Екатерина Ледокол, президент Ассоциации центров обработки данных, основатель форумов «Большие Данные» и Global Vision Summit;
— Агоп Хатламаджиян, к. т. н., доцент, заместитель генерального директора АО «НИИАС»;
— Алексей Сивидов, генеральный директор ООО «Автономика»;
— Евгений Дудоров, председатель правления Консорциума робототехники, заместитель генерального директора АО «Корпорация Роботов»;
— Алексей Богданов, директор по продукту АО «Корпорация Роботов».
Подводя итоги, участники отметили, что сервисная робототехника перестаёт восприниматься как узкоспециализированная технология и становится встроенным элементом городской и промышленной инфраструктуры. Ключевым фактором дальнейшего роста названа синхронизация действий разработчиков, интеграторов, научных коллективов и государства, а также формирование условий для серийного внедрения решений.
Особый акцент был сделан на междисциплинарном взаимодействии и адаптации технологий под прикладные задачи заказчиков. Такой подход позволяет проектировать новое поколение сервисных роботов, способных безопасно, предсказуемо и экономически эффективно работать в реальных операционных сценариях.
В завершающем слове Евгений Дудоров подчеркнул, что в ближайшие годы сервисная робототехника окажет заметное влияние на экономику города. При этом её внедрение должно идти синхронно с изменением технологических процессов, развитием инфраструктуры и формированием культуры роботизации на уровне организаций и отраслей.