Современное городское хозяйство невозможно представить без сложных технологических решений. В инфраструктуре Москвы активно применяются цифровые системы управления, искусственный интеллект, роботизированные комплексы и специализированное оборудование. Эти технологии помогают поддерживать стабильную работу коммунальных сетей, повышают надежность инфраструктуры и позволяют быстрее реагировать на возникающие неисправности.
Цифровые диспетчерские, мобильные роботы, интеллектуальные системы освещения и автоматизированные лаборатории сегодня являются частью повседневной работы специалистов коммунального комплекса столицы.
Бесшовная укладка и 3D-моделирование
В системе городского коммунального хозяйства Москвы работают более 600 тысяч специалистов. Они ежедневно обеспечивают жителей столицы теплом, электроэнергией, бытовым газом и питьевой водой, а также следят за состоянием дорог и городской инфраструктуры.
Выполнять эти задачи помогают современные инженерные решения и цифровые технологии.
Например, при реконструкции кабельных линий электропередачи, размещенных в коммуникационных коллекторах, энергетики применяют специальное огнезащитное покрытие. Оно представляет собой сетку, на поверхности которой при возгорании образуется плотная пена. Такая конструкция формирует защитный купол и предотвращает распространение пламени.
Для обеспечения бесперебойного энергоснабжения на время ремонта или реконструкции сетей используются мобильные трансформаторные подстанции отечественного производства. А компактные унифицированные переходные пункты позволяют соединять воздушные и кабельные линии электропередачи без применения тяжелой спецтехники, что особенно важно в условиях плотной городской застройки.
Технологии активно используются и при капитальном ремонте жилых домов. Для каждого объекта формируется индивидуальная цифровая модель здания. Проект создается с использованием информационного моделирования и учитывает весь жизненный цикл сооружения — от инженерных изысканий до дальнейшей эксплуатации.
При реставрации исторических фасадов утраченные декоративные элементы воссоздают с применением 3D-моделирования. Это позволяет максимально точно воспроизводить архитектурные детали.
Современные технологии применяются и в транспортной инфраструктуре города. Так, при строительстве трамвайной линии на проспекте Академика Сахарова использовали технологию бесшовной укладки путей на усиленном монолитном основании. Дополнительно применялись резиновые виброизолирующие маты, которые обеспечивают плавное и тихое движение трамваев.
По аналогичной технологии обновляли асфальтовое покрытие на Тверской и 1-й Тверской-Ямской улицах, Фрунзенской набережной и в Лефортовском тоннеле.
Бесшовная технология предполагает временное перекрытие движения транспорта. Асфальтобетон укладывается единым полотном по всей ширине дороги, без образования так называемых холодных швов. Такой подход значительно увеличивает срок службы дорожного покрытия.
По словам начальника объединенного комплекса дорожного ремонта ГБУ «Автомобильные дороги» Александра Зверева, применение этой технологии позволяет вдвое увеличить срок службы дорожного полотна и выполнять работы в более короткие сроки.
Бестраншейные технологии и очистка воды
Инновационные решения активно применяются и в системе водоснабжения города.
В прошлом году специалисты предприятия «Мосводоканал» наладили серийное производство канализационных насосных станций колодезного типа. Они изготавливаются из армированного стеклопластика, который устойчив к воздействию агрессивных сред и способен выдерживать различные климатические условия.
При модернизации и строительстве новых трубопроводов используются бестраншейные технологии. Горизонтальное направленное бурение и микротоннелирование с применением проходческого щита позволяют выполнять работы с минимальным воздействием на грунт. Такой подход снижает риск повреждения существующих коммуникаций и уменьшает влияние на окружающую среду.
Точность прокладки трубопроводов обеспечивает лазерная система навигации.
Для диагностики инженерных сетей используются роботизированные комплексы. Они помогают обнаруживать засоры, дефекты и повреждения трубопроводов.
Под управлением операторов мобильные роботы проводят обследование труб диаметром от 50 миллиметров до трех метров. Камеры, установленные на роботах, передают изображение на рабочую станцию в режиме реального времени.
В составе службы работают 15 передвижных лабораторий, каждая из которых оснащена несколькими роботизированными системами.
Для труб небольшого диаметра используется герметичная проталкиваемая камера. В коммуникациях диаметром от 70 сантиметров работают четырехколесные роботизированные тележки. Они оснащены двумя видеокамерами и светодиодными фонарями и способны поворачиваться на 360 градусов.
При обследовании крупных канализационных коллекторов применяются плавучие роботы.
Об этом рассказал директор производственного управления эксплуатации и ремонта энергомеханического оборудования АО «Мосводоканал» Виталий Ханин.
Для производства питьевой воды в столице используется классическая двухступенчатая схема очистки, дополненная современными технологиями озоносорбции. На первом этапе вода насыщается озоном, затем проходит очистку с помощью гранулированного угля и в завершение обрабатывается раствором гипохлорита натрия.
Все коммуникационные коллекторы, находящиеся в эксплуатации предприятия «Москоллектор», оснащены системами видеонаблюдения, пожарно-охранной сигнализацией и температурными датчиками.
При возникновении пожароопасных ситуаций специальное оборудование автоматически распыляет аэрозоль. В вентиляционных шахтах установлены металлические заслонки с регулируемыми клапанами. Диспетчеры могут дистанционно управлять их положением в зависимости от температуры наружного воздуха, поддерживая оптимальный микроклимат внутри коллекторов.
Роботы-телескописты и рентгеновские установки
В газовом хозяйстве столицы применяется цифровая диспетчерская система. Она позволяет специалистам дистанционно контролировать параметры работы газорегуляторных пунктов.
В режиме реального времени сотрудники получают данные о давлении и температуре газа, имеют доступ к технологическим схемам оборудования, а также к информации о плановых и аварийных работах на газовых сетях.
Сообщения о нештатных ситуациях из городской службы 112 автоматически поступают в цифровую диспетчерскую. Специалисты могут сразу оценить обстановку по видеокамерам и принять необходимые меры.
Газорегуляторные пункты оборудованы автоматизированными запорными устройствами. При необходимости подача газа может быть перекрыта дистанционно примерно за полторы минуты.
Во время строительства и модернизации газопроводов особое внимание уделяется контролю качества сварных соединений. Для этого применяются методы неразрушающего контроля — рентгенографический и ультразвуковой.
Для полной проверки используются роботизированные рентгеновские установки. Они перемещаются внутри трубопроводов с помощью самоходных колесных тележек, которыми управляют специалисты с пульта.
Вес таких роботов достигает 50 килограммов. Они способны непрерывно работать до восьми часов при температуре от −40 до +70 градусов.
Кроме того, в газовом хозяйстве применяются роботы-телескописты. Они также передвигаются на колесной базе и работают от аккумуляторных батарей. Устройства оснащены несколькими видеокамерами и передают изображение оператору в режиме реального времени.
Данные поступают в передвижную лабораторию, расположенную рядом с местом проведения работ. Об этом рассказал начальник лаборатории управления технического надзора АО «Мосгаз» Дмитрий Платов.
Нейросетевое наблюдение и интеллектуальные системы освещения
Интеллектуальные технологии используются и в системе городского освещения.
Во всех новых уличных фонарях установлены энергоэффективные светодиоды. Каждый светильник оснащен контроллером, который передает данные о состоянии оборудования в диспетчерский центр.
Если светильник выходит из строя, информация сразу поступает диспетчерам. После этого на место направляется аварийная бригада.
Специалисты могут круглосуточно регулировать яркость освещения дистанционно и контролировать параметры электрической сети.
На улицах Москвы также используется специальный электромобиль, оборудованный камерами и антеннами. Это мобильный комплекс нейросетевого мониторинга городской инфраструктуры.
Система фиксирует различные нарушения и автоматически отправляет изображения в облачную платформу вместе с координатами объекта.
Через несколько минут информация поступает мастеру районной службы электрических сетей, после чего на место направляется бригада.
Камеры могут устанавливаться в различных конфигурациях и контролировать как проезжую часть, так и пешеходные зоны.
Кроме выявления неработающих светильников система позволяет отслеживать состояние опор освещения и других объектов городской инфраструктуры.
По словам начальника службы эксплуатации архитектурно-художественной подсветки АО «Объединенная энергетическая компания» Михаила Сорокина, инженеры продолжают обучать систему искусственного интеллекта обнаружению новых типов дефектов. По мере накопления данных точность работы алгоритмов повышается.
Дополнительно для обследования кабельной канализации используется устройство «Видеоинспектор». Оно оснащено монитором и гибким кабелем длиной 30 метров с камерой и подсветкой. С помощью этой системы специалисты обследуют трубопроводы, в которых проходят линии электропередачи, а при необходимости выполняют их очистку специальной техникой.
