МАИ создал стабилизатор антенны для БПЛА, сохраняющий связь при манёврах и помехах

В Московском авиационном институте (входит в НАУРР) разработана система стабилизации узконаправленных антенн связи для беспилотных летательных аппаратов. Механизм обеспечивает точное удержание ориентации антенны на наземный пункт управления независимо от манёвров дрона. Такая архитектура заметно повышает дальность и устойчивость радиоканала, что особенно важно при управлении БПЛА в условиях ограниченной видимости и воздействия средств радиоэлектронной борьбы. Проект реализуется в интересах российского производителя беспилотных систем — компании «ООО Компонент».

По форме устройство напоминает яблоко с выступающим «носом». Масса конструкции составляет около 500 граммов, что позволяет устанавливать её на широкий спектр платформ — как на беспилотники самолётного типа, так и на мультикоптеры.

Как поясняет один из разработчиков, студент института № 1 «Авиационная техника» МАИ Александр Якубчик, традиционно направленные антенны чаще размещают на наземных станциях. Такой подход работоспособен, однако в ряде сценариев его возможностей недостаточно. Разработанная в МАИ система обеспечивает наведение антенны на наземный пункт управления при изменении пространственного положения летательного аппарата. Это улучшает стабильность и радиус связи, а также положительно сказывается на эксплуатационных характеристиках БПЛА, включая безопасность применения.

Создание и сборка опытных образцов ведётся на производственной базе кафедры 104 «Технологическое проектирование и управление качеством». Работы курируют руководитель проектов Дирекции «Аэромобильность» МАИ Антон Ляпин и специалист по управлению проектами Мария Буркова.

Разработчики отмечают, что ранее комплексных решений по оснащению беспилотников стабилизированными узконаправленными антеннами фактически не применялось. Использование такой антенны позволяет сфокусировать радиосигнал, обеспечивая надёжную связь на больших дистанциях и при неблагоприятных погодных условиях.

Опытный образец устройства уже изготовлен. Корпус был напечатан с применением аддитивных технологий на 3D-принтере. Следующий этап проекта связан с технологической оптимизацией конструкции — упрощением производства и снижением массы. Эти шаги должны сократить себестоимость и ускорить практическое внедрение разработки. Лётные испытания системы непосредственно на беспилотных аппаратах запланированы на 2026 год.

Параллельно команда МАИ начала сотрудничество с молодёжным инженерным коллективом Самарского государственного технического университета. Партнёры работают над созданием единого комплекса управления БПЛА, где самарская сторона отвечает за наземный сегмент системы.

По словам Александра Якубчика, в перспективе разрабатываемый механизм стабилизации может стать частью комплексного решения для организации сверхдальней и помехоустойчивой связи беспилотных авиационных систем различных классов.