Госкорпорация Росатом представила на международной выставке Renwex-2026 мобильную электрозарядную станцию для электромобилей — беспилотное решение, способное самостоятельно перемещаться в пределах заданной территории и обеспечивать зарядку без участия оператора.
Разработка реализована Топливным дивизионом «Росатома» под управлением ТВЭЛ и представляет собой первое в России передвижное зарядное устройство такого класса. Станция может использоваться на парковках бизнес-центров, жилых комплексов и придорожных зонах, где наблюдается дефицит стационарной инфраструктуры или высокая загрузка существующих ЭЗС.
Сценарий взаимодействия построен через клиентское приложение: пользователь вызывает мобильную станцию, после чего она автономно прибывает к автомобилю. Далее водитель подключает зарядный коннектор, а по завершении сессии устройство возвращается к базовому модулю для собственной подзарядки. Зарядка самой станции осуществляется через пантограф с пиковой мощностью до 22 кВт.
С точки зрения операционной модели продукт ориентирован на управляющие компании коммерческой и жилой недвижимости, а также на операторов зарядной инфраструктуры, которым необходимо оперативно закрывать дефицит мощностей без капитальных вложений в стационарные решения.
По словам директора бизнес-направления «Электромобильность» АО «ТВЭЛ» Александр Бухвалов, мобильная электрозарядная станция обеспечивает гибкое покрытие зон с ограниченными ресурсами электросети и высокой плотностью парковки. Платформа оснащена шасси автомобильного типа, что позволяет ей перемещаться по закрытым паркингам, преодолевать уклоны и неровности и функционировать в различных погодных условиях. Максимальная скорость — до 10 км/ч.
Технические характеристики решения предполагают использование аккумуляторных батарей емкостью 35 кВт·ч в пилотных образцах и до 105 кВт·ч в серийных версиях. Такой объем энергии позволяет либо довести заряд электромобиля до рабочего уровня, либо полностью зарядить батарею в зависимости от сценария использования.
Ключевой инженерной особенностью является высокая степень локализации компонентов. В конструкции применяются литийионные батареи производства «Росатома», аналогичные тем, что используются в электробусах. При этом предусмотрена возможность повторного использования тяговых аккумуляторов, которые уже прошли полный цикл эксплуатации в транспорте, но сохраняют не менее 80% емкости. Это снижает капитальные затраты и одновременно решает задачу утилизации и повторного применения энергетических систем.
Производство мобильных станций будет организовано на предприятиях «Росатома». Заказчиком НИОКР выступает АО «ТВЭЛ», а головным исполнителем — Центротех Инжиниринг (Санкт-Петербург), входящая в структуру Топливного дивизиона.
Развитие электромобильности рассматривается «Росатомом» как одно из приоритетных направлений диверсификации. Координация этой деятельности сосредоточена в «ТВЭЛ», который опирается на существующую научно-производственную базу атомной отрасли. В фокусе — формирование масштабируемой экосистемы электротранспорта, включая производство компонентов, развитие инфраструктуры и участие в формировании отраслевых стандартов.
На текущий момент предприятия «Росатома» потенциально способны обеспечить производство до 60% компонентов электромобиля — от аккумуляторов и электродвигателей до магнитов из редкоземельных материалов, электронной компонентной базы, полимерных и композитных решений. Синергия с электроэнергетическим дивизионом и направлением «АСУ ТП и электротехника» позволяет развивать сеть зарядной инфраструктуры на базе отечественного оборудования.
По состоянию на сегодняшний день в России функционирует 293 электрозарядные станции, связанные с экосистемой «Росатома», размещенные в 16 регионах. Из них 260 принадлежат ООО «РСЗС», еще 30 — АО «ТВЭЛ».
Топливный дивизион «Росатома» объединяет предприятия по фабрикации ядерного топлива, обогащению урана, производству газовых центрифуг, а также научно-исследовательские и конструкторские организации. Компания является единственным поставщиком ядерного топлива для российских АЭС и обеспечивает поставки более чем для 70 энергетических реакторов в 15 странах. Кроме того, продукция дивизиона используется в исследовательских реакторах в девяти странах и в транспортных реакторах атомного флота России.
Каждый шестой энергетический реактор в мире работает на топливе «ТВЭЛ». Дивизион также занимает лидирующие позиции на глобальном рынке обогащенного урана и стабильных изотопов. Параллельно активно развиваются новые направления — химия, металлургия, системы накопления энергии, аддитивные технологии, цифровые решения и проекты по выводу из эксплуатации ядерных объектов.
Разработка реализована Топливным дивизионом «Росатома» под управлением ТВЭЛ и представляет собой первое в России передвижное зарядное устройство такого класса. Станция может использоваться на парковках бизнес-центров, жилых комплексов и придорожных зонах, где наблюдается дефицит стационарной инфраструктуры или высокая загрузка существующих ЭЗС.
Сценарий взаимодействия построен через клиентское приложение: пользователь вызывает мобильную станцию, после чего она автономно прибывает к автомобилю. Далее водитель подключает зарядный коннектор, а по завершении сессии устройство возвращается к базовому модулю для собственной подзарядки. Зарядка самой станции осуществляется через пантограф с пиковой мощностью до 22 кВт.
С точки зрения операционной модели продукт ориентирован на управляющие компании коммерческой и жилой недвижимости, а также на операторов зарядной инфраструктуры, которым необходимо оперативно закрывать дефицит мощностей без капитальных вложений в стационарные решения.
По словам директора бизнес-направления «Электромобильность» АО «ТВЭЛ» Александр Бухвалов, мобильная электрозарядная станция обеспечивает гибкое покрытие зон с ограниченными ресурсами электросети и высокой плотностью парковки. Платформа оснащена шасси автомобильного типа, что позволяет ей перемещаться по закрытым паркингам, преодолевать уклоны и неровности и функционировать в различных погодных условиях. Максимальная скорость — до 10 км/ч.
Технические характеристики решения предполагают использование аккумуляторных батарей емкостью 35 кВт·ч в пилотных образцах и до 105 кВт·ч в серийных версиях. Такой объем энергии позволяет либо довести заряд электромобиля до рабочего уровня, либо полностью зарядить батарею в зависимости от сценария использования.
Ключевой инженерной особенностью является высокая степень локализации компонентов. В конструкции применяются литийионные батареи производства «Росатома», аналогичные тем, что используются в электробусах. При этом предусмотрена возможность повторного использования тяговых аккумуляторов, которые уже прошли полный цикл эксплуатации в транспорте, но сохраняют не менее 80% емкости. Это снижает капитальные затраты и одновременно решает задачу утилизации и повторного применения энергетических систем.
Производство мобильных станций будет организовано на предприятиях «Росатома». Заказчиком НИОКР выступает АО «ТВЭЛ», а головным исполнителем — Центротех Инжиниринг (Санкт-Петербург), входящая в структуру Топливного дивизиона.
Развитие электромобильности рассматривается «Росатомом» как одно из приоритетных направлений диверсификации. Координация этой деятельности сосредоточена в «ТВЭЛ», который опирается на существующую научно-производственную базу атомной отрасли. В фокусе — формирование масштабируемой экосистемы электротранспорта, включая производство компонентов, развитие инфраструктуры и участие в формировании отраслевых стандартов.
На текущий момент предприятия «Росатома» потенциально способны обеспечить производство до 60% компонентов электромобиля — от аккумуляторов и электродвигателей до магнитов из редкоземельных материалов, электронной компонентной базы, полимерных и композитных решений. Синергия с электроэнергетическим дивизионом и направлением «АСУ ТП и электротехника» позволяет развивать сеть зарядной инфраструктуры на базе отечественного оборудования.
По состоянию на сегодняшний день в России функционирует 293 электрозарядные станции, связанные с экосистемой «Росатома», размещенные в 16 регионах. Из них 260 принадлежат ООО «РСЗС», еще 30 — АО «ТВЭЛ».
Топливный дивизион «Росатома» объединяет предприятия по фабрикации ядерного топлива, обогащению урана, производству газовых центрифуг, а также научно-исследовательские и конструкторские организации. Компания является единственным поставщиком ядерного топлива для российских АЭС и обеспечивает поставки более чем для 70 энергетических реакторов в 15 странах. Кроме того, продукция дивизиона используется в исследовательских реакторах в девяти странах и в транспортных реакторах атомного флота России.
Каждый шестой энергетический реактор в мире работает на топливе «ТВЭЛ». Дивизион также занимает лидирующие позиции на глобальном рынке обогащенного урана и стабильных изотопов. Параллельно активно развиваются новые направления — химия, металлургия, системы накопления энергии, аддитивные технологии, цифровые решения и проекты по выводу из эксплуатации ядерных объектов.
